Le Royaume-Uni envisage d’interdire tous les nouveaux véhicules à essence et au diesel à partir de 2040

Le Royaume-Uni envisage d'interdire tous les nouveaux véhicules à essence et au diesel à partir de 2040  

Suivant les traces de la France, le gouvernement britannique a finalement présenté un projet de proposition visant à interdire toutes les voitures et tous les camions fonctionnant à l’essence et au diesel. Cette décision fort nécessaire promet de réduire la dégradation de la qualité de l’air au Royaume-Uni.

L’interdiction des moteurs à combustion interne, qui a dominé le secteur automobile pendant plus d’un siècle, coûtera plus de 3 milliards de livres sterling à la Grande-Bretagne Le plan comprend des dispositions pour les véhicules à très faibles émissions et 100 M £ pour le développement d’infrastructures pour les points de charge et les systèmes de «voiture rechargeable», selon The Guardian.

Le Royaume-Uni envisage d'interdire tous les nouveaux véhicules à essence et au diesel à partir de 2040  

[Source de l’image: Pixabay ]

Chaque année, plus de 40 000 décès prématurés sont imputables au niveau élevé de pollution atmosphérique au Royaume-Uni. Le projet de plan vise à réduire la pollution de l’air et à récupérer la perte de productivité, estimée à 2,7 milliards de £, en raison de la pollution de l’air chaque année.

Le plan d’air pur proposé

«La mauvaise qualité de l’air est le plus grand risque environnemental pour la santé publique au Royaume-Uni et ce gouvernement est déterminé à prendre des mesures fortes dans les plus brefs délais», a déclaré un porte-parole du gouvernement. Il ajoute: « Voilà pourquoi nous offrons des conseils avec de nouveaux fonds pour accélérer le développement des plans locaux, dans le cadre d’un ambitieux programme  3 milliards £ pour nettoyer l’air sale autour de nos routes. »

Les mesures prises antérieurement par les autorités britanniques sont qualifiées de lavages oculaires, provoquant une colère publique. Les mesures comprennent la modification de la configuration des routes, la modification des itinéraires, l’augmentation des ralentisseurs, la modernisation des transports en commun pour contrôler la pollution de l’air ridiculisée par le public et la violation des règles de l’UE en matière de lutte contre la pollution.

Initialement, le projet de plan pourrait proposer d’imposer une taxe sur les produits toxiques ou simplement une taxe T pour les voitures plus anciennes entrant dans les «zones d’air pur», qui pourraient s’élever aux alentours de 10 £, à la suite de l’initiative de Londres visant à réduire la pollution de l’air. Mais le secrétaire britannique à l’Environnement, Michael Gove, a refusé de prétendre que des taxes seraient imposées, craignant un tollé général de la part des automobilistes. Au lieu de cela, il s’attend à ce que les autorités et les conseils locaux élaborent des plans innovants pour lutter contre la pollution de l’air dans leurs villes respectives.

Bien que la haute cour ait ordonné de soumettre le projet politique à l’avance, le gouvernement britannique l’a reporté à une date ultérieure, afin d’éviter toute controverse. Le juge a déploré la mauvaise formulation de la politique visant à sélectionner cinq zones de purification de l’air car mal conçue.

À l’heure actuelle, conformément aux instructions de la Haute Cour, le ministre de la Santé du Royaume-Uni doit présenter ce plan d’ici la fin juillet. Cependant, le nouveau plan d’assainissement du gouvernement n’a pas bien fonctionné avec les environnementalistes et l’opposition.

Les écologistes mécontents du projet 

«Nous ne pouvons pas attendre près d’un quart de siècle pour que des mesures concrètes soient prises pour faire face à l’urgence de santé publique causée par la pollution de l’air», a déclaré Areeba Hamid, une militante de Greenpeace. Exprimant ses inquiétudes au sujet du plan médiocre, il a ajouté: «Cela signifie que les enfants du Royaume-Uni continueront d’être exposés à la pollution atmosphérique nuisible pendant des années, avec des impacts potentiellement irréversibles. »

De nombreux écologistes estiment qu’il est très long d’attendre 23 ans pour des zones d’air pur. À l’instar du constructeur suédois Volvo, qui ne produirait que des voitures électriques d’ici 2019, une interdiction précoce de la voiture pourrait probablement accélérer l’introduction de voitures électriques sur les routes.

Sources: Le Guar Dian , The Independent